Китайская компания Dongfeng Motors под торговой маркой Dongfeng Fengxing с 2007 года начинает выпуск семейства автомобилей Jingyi (Joyear), которое представляет собой минивэн, копирующий Mitsubishi Grandis.
С 2011 года в дополнение к стандартным моделям появляется вариант Joyear Cross.
А в 2013 году Dongfeng представляет уже самостоятельную «кроссоверную» версию, более модную и современную, которая получила название Joyear X5 и по дизайну представляет собой сплав между MPV и SUV.
На этом в Dongfeng останавливаться не стали, и в 2014 году на автосалоне в Шанхае дебютировал разработанный на той же платформе новый автомобиль Joyear X3 в качестве недорогой младшей модели.
От Joyear X5 он отличается упрощенной задней подвеской, а под капотом установлен довольно маломощный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра.
Официальный старт продаж Joyear X3 был объявлен в 2014-м.
Автомобиль тесно связан с моделью Joyear X5 не только по платформе, но и по дизайну.
Например, общими элементами стиля становятся «ножевидные» фары, объединенные с решеткой радиатора (с сотовым рисунком или с толстыми хромированными полосами), рельефный капот.
Есть и оригинальные решения — например большие секции противотуманных фар с серебристыми акцентами.
В целом, Joyear X3 предлагает достаточно молодежный и спортивный внешний вид.
Снаружи кроссовер украшают накладки на колесных арках и на порогах.
Вставки из неокрашенного пластика есть и на бамперах с добавлением серебристых элементов в виде «защиты», последние наделяют автомобиль признаками «внедорожника», хотя какой-либо реальной защитной роли не выполняют.
В наружные зеркала кроссовера встроены индикаторы поворотов, в оснащение включены электропакет, кондиционер, дневные ходовые огни, задний подлокотник.
В дорогой версии есть электрический люк, мультируль, аудиосистема с Bluetooth, USB, AUX.
Под капотом Dongfeng Joyear X3 находится 1,5-литровый (1499 куб.см) атмосферный бензиновый мотор с 16 клапанами, который развивает максимальные 120 л.с.
(при 6000 об/мин) и крутящий момент 143 Нм (при 4000 об/мин).
С такими параметрами кроссовер разгоняется до 170 км/ч, а заявленное время разгона 0-100 км/ч — 17 секунд.
Привод у Joyear X3 только передний, через 5-ступенчатую механическую коробку передач.
Расход топлива — 6,8 л/100 км.
Шасси Joyear X3 выполнено по простой схеме с независимой подвеской на передней оси (МакФерсон) и полузависимой на задней (торсионная балка на продольных рычагах).
Автомобиль получил колеса размером 215/65 R16, а в качестве опции предлагались шины 215/60 R17.
Полная длина кузова Joyear X3 — 4382 мм.
Ширина составляет 1835 мм, высота 1705 мм.
Колесная база имеет вполне достаточный размер для автомобиля такого класса — 2685 мм.
Дорожный просвет приличный — 200 мм.
Объем багажника в «Джойер X3» по цифрам выглядит внушительным — 700-1970 литров в зависимости от положения задних сидений.
В базовую комплектацию вошли дисковые тормоза (передние вентилируемые) с антиблокировочной системой ABS и распределителем тормозных сил в зависимости от нагрузки на колеса (EBD).
Есть также система помощи при экстренном торможении (усилитель Brake Assist).
Для безопасности кроссовер оснастили бесключевым доступом и запуском двигателя с системой охранной сигнализации.
Доступное оборудование включает парковочный радар и заднюю камеру.
Семейство «Джойер» оказалось довольно успешным в Китае, а модель Joyear X3 уверенно заняла свою нишу как недорогой многоцелевой автомобиль с хорошей комплектацией.
Его недостатками называли не очень гармоничную внешность (особенно при взгляде сбоку и сзади), отсутствие мощных двигателей (в отличие от Joyear X5), плохую шумоизоляцию.
В 2017 году Dongfeng представил рестайлинговый вариант модели.