Минивэн Forthing Lingzhi Plus — новый вариант модели Forthing CM7, появившейся еще в 2013 году.
Передняя часть версии 2020 года сохраняет такую же относительно крупную решетку радиатора с горизонтальными хромированными планками и большие фары многоугольной формы, узкий воздухозаборник в нижней части бампера, но с противотуманных фар убрали хромированные акценты.
Минивэн имеет строго очерченный силуэт с полукапотной компоновкой, длинной плоской крышей, вертикальными бортами и задней частью для максимизации внутреннего объема.
Компоновка предусматривает семь или девять мест.
Все машины оснащены 2,0-литровым атмосферным мотором (бензин или газ/бензин) и механической КПП.
Вопреки ожиданию, Lingzhi Plus встречает водителя и пассажиров довольно стильным салоном: декоративные вставки под дерево и хромированные детали повышают общее восприятие качества, однако материалы интерьера бюджетные.
Базовые комплектации предложат кондиционер с отдельной зоной в задней части салона, электрические стеклоподъемники, пластиковый руль, регулировку сиденья водителя по высоте, тканевые сиденья и бортовой компьютер с монохромным дисплеем, четыре динамика.
Средний уровень добавляет мультифункциональный руль, обшивку сидений из искусственной кожи.
В дорогих версиях 2021 года можно получить сенсорный экран на 7 дюймов, систему Bluetooth, обшитый натуральной кожей руль, шесть динамиков.
Для данного периода основным вариантом служит бензиновый атмосферный двигатель объемом 2,0 л (модель DFMB20AQA) мощностью 98 кВт (133 л.с.), с крутящим моментом 200 Нм, агрегированный исключительно с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Выпущенная в конце 2021 года версия 2.0 CNG — заводская двухтопливная модификация (бензин/газ), ориентированная на минимизацию расходов, двигатель выдает 117 л.с.
и 174 Нм.
Бензиновые версии оснащены 55-литровым бензобаком, у двухтопливных он 15-литровый, а емкость газового баллона — 150 или 180 литров.
Максимальная скорость машины — 150-161 км/ч.
В основе лежит несущий кузов с классическим продольным расположением двигателя и задним приводом.
Передняя подвеска — независимая типа МакФерсон, задняя — зависимая с пятилистовыми рессорами в базовых вариантах или же пружинная в более дорогих версиях.
По комплектациям отличается конструкция задних тормозов: барабаны или диски, спереди во всех дисковые тормоза.
Установлены колеса 215/65 R16, а вместо запаски — ремкомплект.
Габариты составляют 5140-5170 мм в длину, 1920 мм в ширину и 1920-1930 мм в высоту при колесной базе 3198 мм.
Кузов пятидверный — передние распашные двери, задние боковые сдвижные и подъемная задняя дверь.
Предлагают семиместные модели с компоновкой 2-2-3, девятиместные со схемой 2-2-2-3.
С точки зрения комфорта больший интерес представляют семиместные машины с полноценными сиденьями второго ряда и индивидуальными подлокотниками, есть подлокотники и на третьем ряду.
У девятиместных не только меньше расстояние между рядами, но и сиденья имеют более тонкий профиль.
Для Forthing Lingzhi Plus 2021-2022 предлагали простой набор систем безопасности.
Во всех моделях есть две фронтальные подушки, предупреждение о низком давлении в шинах, ABS с распределением тормозных усилий EBD, задний парктроник.
Более дорогие комплектации добавляют систему стабилизации, помощь на подъеме, заднюю камеру.
Отдельные бензиновые модели 2021 года оснащались функцией предупреждения о выезде из полосы и круиз-контролем.
Forthing Lingzhi Plus считается доступным, немного утилитарным «рабочим инструментом» для корпоративных парков, служб такси, а также для семей с ограниченным бюджетом.
Главные плюсы: низкая стоимость обслуживания, простой и выносливый мотор, удобство двух боковых сдвижных дверей и наличие всех самых необходимых систем безопасности.
Минусы: слабая динамика на трассе, отсутствие автоматической коробки передач, аскетичное оснащение начальных версий и жесткость подвески.