Forthing V9, известный на китайском рынке как Xinghai V9, дебютировал в июне 2024 года, став флагманской моделью в линейке Dongfeng Forthing.
Этот минивэн разработали не с нуля — он опирается на платформу и конструкцию ранее представленного Forthing Yacht, но имеет увеличенные размеры и колесную базу.
Внешний дизайн предложили в двух вариантах, которые дословно переводятся как «Китайский узел» (с вертикальной решеткой радиатора в виде декоративного узора) и «Лестница в голубое небо» (с горизонтальными хромированными планками).
Оба стиля различаются также конструкцией фар и ДХО, задними бамперами.
Силовая установка одна — гибридная, на основе 1,5-литрового турбомотора и электродвигателя с общей отдачей в 310 л.с.
и электрическим запасом хода на 100 или 200 км.
Интерьер отличает технологичный дизайн с тремя экранами: 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью, 16,2-дюймовым сенсорным дисплеем мультимедиа и 12,3-дюймовым экраном для переднего пассажира, последний появляется в топовых версиях минивэна.
Система работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8155 с поддержкой ПО Tencent TAI 4.0, включая продвинутое голосовое управление с четырехзонным распознаванием, биометрический мониторинг (версия Flagship).
Роскошь подчеркивают мягкие материалы и покрытия под рояльный лак, вставки из матового металла, потолок автомобиля имеет сенсорную подсветку.
В стандартную комплектацию входят кожаная обивка, электрорегулировка сидений первого и второго рядов, задний независимый кондиционер.
Дорогие варианты минивэна поставляются с подогревом и вентиляцией кресел, панорамной крышей и люком, индивидуальными пультами управления во втором ряду и складными столиками, есть также 64-цветное окружающее освещение.
Гибридная система Dongfeng Mach Power использует 1,5-литровый турбомотор (154 л.с., 230 Нм) и тяговый электродвигатель (150 кВт, 310 Нм) с односкоростной трансмиссией DHT.
Установка имеет суммарную производительность в 310 л.с.
и 540 Нм.
С такими данными Forthing V9 ускоряется до «сотни» за 9,5 секунды и может проехать 100 км (по циклу CLTC) при наличии железо-фосфатной батареи Sunwoda емкостью 34,94 кВтч.
У версии с батареей 20,16 кВтч используется литиевая батарея производителя EVE Energy, для нее заявлены только 100 км пробега, но более высокие динамические характеристики — 8,8 сек.
до «сотни», и снижено энергопотребление (с 21,9 до 19 кВтч на 100 км), правда не указана быстрая зарядка.
Но все модели имеют функцию внешнего разряда 3,3 кВт.
Суммарная дальность хода Forthing V9 достигает 1200-1300 км.
Средний расход топлива — на уровне 5,3-5,4 л/100 км.
Габариты минивэна составили 5230-5251 мм в длину, 1920 мм в ширину и 1820 мм в высоту при колесной базе 3018 мм.
Платформа переднеприводная, с независимыми подвесками.
Внутреннее пространство организовали по схеме 2+2+3, с акцентом на второй ряд: кресла можно двигать вперед-назад и влево-вправо.
Третий ряд, в отличие от многих SUV таких же размеров, пригоден для взрослых, спинки сидений регулируются, но продольной регулировки нет, зато можно третий ряд убрать в пол.
Объем багажника после трансформации салона увеличивается с 593 до максимальных 2792 литров.
Системы безопасности включают 5 радаров, 5 камер и 12 ультразвуковых датчиков, что позволило реализовать уровень автономности L2+.
В список функций входят адаптивный круиз-контроль, помощь в смене полосы, автоматическая парковка, система предупреждения об усталости и многое другое.
Forthing V9 — премиальный, но доступный минивэн для семьи или бизнеса.
Его цена ниже, чем у конкурентов вроде Buick GL8 при сравнимом оснащении.
Отзывы владельцев отмечают просторный салон, экономичность и плавность хода.
К минусам относят сложное меню и подтормаживание трехэкранного мультимедиа, жестковатые сиденья третьего ряда, ограниченное предложение по цветам кузова и интерьера.